El sensor de temperatura en el diseño de la lavadora es responsable del calentamiento correcto del agua de acuerdo con los parámetros especificados y el calentador se apaga cuando es necesario. Y si la lavadora ha dejado de calentar el agua o sobrecalentarla, entonces el culpable puede ser precisamente el elemento sensible al calor.
Revisar y reemplazar el sensor de temperatura en la lavadora es el tema de nuestro artículo. Encontrará consejos útiles, instrucciones paso a paso y recomendaciones.
¿Qué son los sensores?
En el AGR, se puede proporcionar cualquiera de los tres posibles tipos de sensores:
- lleno de gas;
- bimetálico;
- termistor
Cada uno de estos tipos tiene su propio principio de funcionamiento y sus propias características de prueba y reemplazo de operabilidad.
Sensor de gas lleno
Su diseño proporciona dos partes. La primera es una "tableta" de metal con un diámetro de 2 a 3 cm y una altura de hasta 3 cm. La segunda parte del elemento está hecha en forma de un tubo de cobre, que está conectado a un regulador externo en la unidad de control CM. La parte se encuentra en la parte interna del tanque, en contacto directo con el agua; así es como se mide su temperatura. Un gas conocido por todos como freón (utilizado en refrigeradores) circula dentro de dicho sensor. Cuando se expone a la temperatura, el gas se contrae y se expande, abriendo y cerrando los contactos conectados al calentador.
Sensor bimetálico
Esta parte tiene la misma forma que la anterior, con una diferencia solo en altura: hasta 1 cm. Hay una placa bimetálica dentro de la parte. Durante el calentamiento del agua, esta placa se dobla, cerrando los contactos. Como resultado, el agua deja de calentarse cuando se alcanza la temperatura establecida.
Termistor
Tal sensor de temperatura está instalado en todos los últimos modelos de automóviles. Si su SM no tiene más de 7 años, con una alta probabilidad tendrá el mismo elemento. Parece un cilindro pequeño con un diámetro de hasta 1 cm y una longitud de hasta 3 cm. Se diferencia de los anteriores por el tipo de fijación: se instala en el calentador. El sensor no funciona según el principio mecánico, sino debido a fluctuaciones en la resistencia durante el calentamiento del agua.
Cómo verificar y reemplazar el sensor de temperatura
Antes de comprobar el rendimiento del elemento sensible, debe desmontar ligeramente el cuerpo de la máquina. Su tarea es desarmar la carcasa y sacar el termostato del calentador: de esta manera, le será más fácil comprobarlo. En 4 de cada 5 máquinas, los elementos de calentamiento y el termistor se encuentran debajo del tanque, por lo que no es difícil llegar a él. Antes de quitar el sensor:
- Abra la parte posterior de la lavadora desenroscando 4 o 5 pernos alrededor del perímetro de la tapa.
- Retire el cableado que conecta el elemento a la placa de control. Tome una fotografía o marque los cables, para que luego pueda recoger todo como estaba.
- Afloje el soporte del calentador: la tuerca de retención está centrada exactamente.
Ahora retire el termostato. Una vez sacado el sensor, debe verificarse con un multímetro y medir la resistencia de la pieza. Antes de llamar al elemento, configure el probador: seleccione el modo de medición de resistencia. Más lejos:
- Conecte las sondas a los contactos. Valores estándar para una temperatura de 20 grados: 6000 ohmios.
- Calienta el artículo en agua caliente. Sáquelo, vuelva a conectar las sondas y siga los cambios en la pantalla del probador. Si todo está en orden con el sensor, entonces el indicador a una temperatura de 50 grados caerá a aproximadamente 1350 ohmios.
Si encuentra un desglose, entonces la pieza debe ser reemplazada. Elija un sensor que sea adecuado para el calentador para su modelo de máquina.
¡Importante! El termistor no es reparable. No intente desmontarlo ni repararlo.
Consigue un artículo lleno de gas
Para quitar el sensor con freón, debe desenroscar no solo la cubierta posterior, sino también el panel frontal con la unidad de control. De esta manera tendrá acceso al exterior del termostato.
Ahora proceda de la siguiente manera:
- En la parte posterior de la carcasa de la lavadora, encontrará el cableado. Retire con cuidado el aislamiento y, con una punta delgada, levante la junta que cubre el tubo de cobre para retirarlo.
- Ahora presione ligeramente hacia abajo el lugar de la base del elemento para que salga fácilmente de la ranura. Se proporciona un orificio especial en el tanque; retire la parte que lo atraviesa.
- Retire el cable, y puede hacer la verificación.
El principal fallo de los sensores de este tipo es la falla del tubo con freón. Comienza una fuga y el elemento no hace frente a sus funciones. Si encuentra signos de fuga, debe cambiar los accesorios. Vaya al taller de reparaciones más cercano o solicite a través de Internet un sensor térmico (con un interruptor), instale en lugar del anterior. El montaje de la máquina se realiza de forma inversa.
Reemplazar parte bimetálica
Al igual que un sensor bimetálico lleno de gas, requiere acceso al tanque. Después de desmontar el cuerpo de la máquina, desconecte el cableado del termostato y, utilizando el probador, verifique la resistencia. Calentando el sensor, siga los indicadores nuevamente. En ausencia de fluctuaciones significativas, se necesita un reemplazo.
¡Importante! Los sensores bimetálicos fallan debido al desgaste de la placa. Pero no están sujetos a reparación. El reemplazo es fácil: obtenga un análogo adecuado e instálelo en lugar del anterior.
¿Qué signos indican un colapso?
Para comprender sin comprender el caso de SMA que las fallas en su funcionamiento están asociadas con un sensor de temperatura, preste atención a los siguientes síntomas:
- Al elegir cualquier programa con cualquier régimen de temperatura, el agua se calienta a la temperatura máxima posible (hierve).
- Cuando se lava, el cuerpo de la lavadora se calienta y sale vapor de la escotilla abierta.
¡No puedes demorar! El daño al sensor implica la salida de su calentador del sistema. Cambiar tanto el calentador como el sensor es más costoso y más complicado.
Reemplazar un termostato de cualquier tipo es bastante posible con sus propias manos y sin llamar a un asistente. Lo principal es eliminar correctamente la pieza, encontrar un análogo original y de alta calidad y conectarlo correctamente.